信号自动传至驾驶室，待列车停下后即可疏散人流。但一旦列车停在隧道里，擅自打开车门，会让乘客跌入隧道反而危险，唯一的出路就是人工开启列车两头驾驶室里的"逃生门"，沿着隧道中央快速撤离现场。
地铁的隧道很窄，灾难发生时可能会被对面方向的驶来的车辆压伤，而且有些铁道有高压电通过，沿着铁道走也有触电的危险。最好的方法是尽快从发生火灾的车厢逃到其他车厢，等列车靠站时再逃到最近的站台。
寻找安全出口，如果不熟悉环境，切不可盲目乱跑，要按疏散指示的方向逃生。由于火场上部的空气中有大量的有毒气体，所以确认好往地面逃生的方向后，要尽可能采取较低姿势前进，以免吸进过多的有毒气体。碰到发热且紧闭的门千万不要打开，以免被门另一边的炽烈火舌所吞噬。
站台、站厅和列车上都备有消火栓、雨淋泵和风机系统等消防设备。列车上一旦遇到火灾，乘客可以从座位下有灭火器标志的地方，旋转拉手90度，开门取出灭火器进行自救。在调度的统一指挥下，上下行、南北端会自动启动事故风机系统，在最短时间内排出有毒烟雾，同时送入新鲜空气。乘客撤离时，一定要逆风(即迎风)而跑，有防灾意识的民众还应利用随身携带紧急救难用品，例如，附有手电筒的笔可以应付停电，可以利用手中的矿泉水等倒在织物上或者用湿纸巾可在火灾发生时挡住口 鼻以免吸进浓烟，塑料袋可用来在浓烟尚未扩散时装满空气以备逃难时呼吸之用。
特别要提醒的是，乘客不要贪恋遗留的财物，要迅速逃离危险区域。各种逃生之路被切断时，应退回暂时安全区域等候消防队救援。
图片信息来源：康易网 河北方正学校 |
